Calculando las dimensiones del neumático
La
mayoría de neumáticos modernos de autos de pasajeros y camiones ligeros, poseen
designaciones de tamaños que surgen de la combinación de sistemas métrico,
matemático e inglés. Mientras que esta combinación inusual de milímetros,
porcentajes y pulgadas, es resultado de la evolución global de las
especificaciones de los neumáticos, ésta también, proporciona la habilidad de
calcular/estimar dimensiones básicas.
Los
tres primeros números de un tamaño común (225/45R17) indican el ancho
(milímetros) medido desde la parte más ancha del flanco/pared de un lado, hasta
la parte más ancha del flanco/pared del otro lado.
Si
usted está familiarizados con medidas en pulgadas, el ancho en milímetros puede
ser convertido a pulgadas dividiendo el número por 25.4. Por ejemplo:
225mm
/ 25.4 = 8.86"
El
segundo par de números (225/45R17) representa la serie o perfil (la relación
entre la altura del flanco y el ancho del neumático). La sección de altura
puede ser calculada, multiplicando la sección de ancho por el porcentaje de la
serie o perfil. La respuesta sería la altura de un flanco. Por ejemplo:
225mm
x 0.45 = 101.3mm
8.86"
x 0.45 = 3.99"
El
último número (225/45R17) es el diámetro de la llanta o rin en pulgadas.
Si
usted está familiarizado con el sistema métrico, el diámetro de la llanta puede
ser convertido a milímetros multiplicándolo por 25.4. Por ejemplo:
17"
x 25.4 = 431.8mm
Para
calcular el diámetro total de la rueda, la altura del flanco debe ser
multiplicada por 2 (hay que recordar que el flanco está compuesto de dos
partes, el flanco arriba del rin y el flanco de abajo del rin - el que toca la
carretera) y añadir el diámetro del rin.
101.3mm
+ 101.3mm + 431.8mm = 634.4mm
3.99"
+ 3.99" + 17" = 24.98"
"Esta combinación
inusual de milímetros, porcentajes y pulgadas, es resultado de la evolución
global de las especificaciones de los neumáticos, ésta, también, proporciona la
habilidad de calcular/estimar dimensiones básicas."
Precaución: Estos cálculos (y los proporcionados
en línea, por calculadoras de dimensiones de neumáticos) solo reflejan
dimensiones nominales del neumático, las cuales, a menudo, son sutilmente o
sustancialmente diferentes al tamaño físico y/o dimensiones proporcionadas por
los fabricantes del neumático.
Conductores
que trabajan con tolerancias de ajustes estrechas o tratan de mantener el
diámetro original de tamaños escalonados (neumáticos traseros más grandes que
delanteros) similares o diferentes, deben utilizar las especificaciones de los
fabricantes de los neumáticos que están considerando obtener.
La sección ancho actual
del neumático, depende del ancho del rin
Todos
los tamaños de neumáticos son específicamente asignados, a la anchura del rin,
en el que, se han medido (measuring rim), y pueden ser montados en rines más
angostos o anchos (rim width range). Por lo tanto, es importante mencionar que
el ancho actual del neumático dependerá del ancho del rin donde será montado.
La norma es que el ancho del neumático varia 0.2" por cada 0.5" de
cambio en el ancho del rin. El ancho se reduce si el neumático es montado en un
rin más delgado y aumenta en uno más ancho.
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